Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) din România își exprimă îngrijorarea față de direcția anunțată de Ministerul Mediului pentru Programul Rabla 2026, subliniind necesitatea accelerării reînnoirii parcului auto național.
Reprezentanții APIA susțin că bugetul de 300 milioane lei este insuficient pentru a susține o tranziție reală către vehicule mai sigure și mai puțin poluante, comparativ cu alocările din anii anteriori, care depășeau 1,2 miliarde lei.
Citește și: Un Porsche electric de 146.000 de dolari a pierdut aproape o treime din valoare în 3 luni
De asemenea, asociația a menționat că nu a fost consultată în mod oficial în elaborarea noii politici, deși au fost trimise patru solicitări de întâlnire către Ministerul Mediului, ceea ce indică o lipsă de transparență în procesul decizional.
De ce critică APIA Programul Rabla 2026 și ce solicită?
Reprezentanții APIA consideră că reducerea bugetului și restricțiile impuse în privința vehiculelor eligibile vor afecta consumatorii și vor limita accesul la tehnologii moderne și mai sigure, într-un moment în care mobilitatea durabilă trebuie încurajată.
- Bugetul de 300 milioane lei, considerat insuficient, comparativ cu peste 1,2 miliarde lei în 2025
- Lipsa consultărilor și transparenței în procesul decizional
- Restricții privind vehiculele „produse sau asamblate în Uniunea Europeană” fără o definiție clară europeană
- Discriminare între operatorii economici, afectând concurența și piața auto
- Impact negativ asupra consumatorilor, care nu vor putea beneficia de autoturisme mai sigure și tehnologii moderne
Ce reacții au autoritățile și ce urmează în procesul de implementare?
Reprezentanții APIA afirmă că lipsa dialogului și subdimensionarea bugetului pot duce la blocaje în procesul de reînnoire a parcului auto, afectând obiectivele de reducere a emisiilor și modernizare a industriei auto din România.
Autoritățile din Ministerul Mediului nu au făcut încă declarații oficiale privind aceste critici, însă se așteaptă ca discuțiile și eventualele ajustări ale programului să aibă loc în următoarele săptămâni, pentru a evita blocaje în implementare și pentru a asigura un echilibru între sustenabilitate și sprijinul pentru consumatori.
Astfel, situația actuală ridică semne de întrebare cu privire la transparența și eficiența politicilor publice în domeniul mobilității durabile în România.