Sursă: Mediafax.ro
Dassault Aviation, producătorul francez al avioanelor Falcon, a câștigat un proces în instanță în care a solicitat ca avioanele private să poată fi considerate sustenabile conform regulilor UE, după ce inițial fuseseră excluse.
Citește și: Un Porsche electric de 146.000 de dolari a pierdut aproape o treime din valoare în 3 luni
Curtea de Justiție a Uniunii Europene a stabilit că excluderea acestor aeronave din noile reguli verzi ale UE poate avea consecințe negative asupra accesului companiei la finanțare. Instanța a menționat că unele criterii folosite de Comisia Europeană pentru a exclude avioanele private nu au fost suficient de justificate, conform informațiilor publicate de Financial Times.
Decizia a fost pronunțată miercuri, iar instanța a subliniat că autoritatea europeană nu a luat în considerare în mod adecvat capacitatea acestor avioane de a opera cu combustibili sustenabili pentru aviație. În plus, a precizat că impactul asupra mediului nu poate fi evaluat doar prin emisiile de dioxid de carbon pe pasager și pe kilometru, ci trebuie analizate și alte aspecte, precum flexibilitatea și viteza aeronavelor.
Impactul deciziei asupra sectorului aviației private în UE
Hotărârea Curții de Justiție reprezintă o victorie pentru sectorul aviației private, criticat frecvent de activiștii de mediu și vizat de inițiative politice de restricționare. Dassault a depus acțiunea în instanță în 2024, reclamând tratament diferențiat față de alte companii din domeniu, care au fost incluse în regulile verzi ale UE.
- Dassault a solicitat reconsiderarea criteriilor de evaluare a sustenabilității avioanelor private
- Instanța a decis că excluderea avioanelor Falcon poate afecta accesul la finanțare
- Decizia se referă la noile reguli de mediu ale UE, denumite taxonomie europeană
- Regulile actuale nu iau în calcul în mod complet impactul asupra flexibilității și vitezei aeronavelor
- Partidele de stânga din Franța au cerut anterior interzicerea avioanelor private, fără succes
Reacțiile și consecințele deciziei pentru sectorul aviației
Directorul general al Dassault, Éric Trappier, a afirmat că regulile UE îl „înfurie”, considerând că tratamentul diferențiat afectează competitivitatea companiei. În 2025, divizia de avioane de afaceri a Dassault a reprezentat aproape 40% din veniturile totale ale firmei, care s-au ridicat la 7,4 miliarde de euro.
Decizia instanței poate influența viitoarele reglementări ale UE privind sustenabilitatea în domeniul aviației, fiind o victorie pentru companiile din sectorul privat care doresc să fie considerate ecologice. În Franța, opoziția politică a cerut în trecut interzicerea avioanelor private, însă fără succes.
În concluzie, hotărârea Curții de Justiție a UE deschide calea pentru reevaluarea criteriilor de sustenabilitate aplicate avioanelor private și poate determina modificări în reglementările viitoare ale Uniunii.