Tribunalul Constanța a dispus oficial intrarea în faliment a șantierului Damen Shipyards Mangalia, iar CITR a fost desemnat lichidatorul judiciar pentru administrarea și valorificarea activelor, în vederea acoperirii datoriilor.
Decizia a fost luată în data de 29 aprilie 2026, iar hotărârea este executorie, putând fi atacată cu apel în termen de șapte zile de la publicare. La momentul deciziei, datoriile șantierului se ridicau la peste 1 miliard de lei (aproximativ 207 milioane de euro), iar activul total era estimat la 1,26 miliarde de lei.
Citește și: Un Porsche electric de 146.000 de dolari a pierdut aproape o treime din valoare în 3 luni
Pe lista creditorilor se află companii precum Șantierul Naval 2 Mai, PIPE Construct Isomed, Biamar Focus, Sbshorre Mangalia, Subsore R, DYP Ro Tigro, Messer România Gaz, Iridex Grup Salubrizare, Industrial Cruman, Layher Schele, CEC, ANCOM, ANAF, UAT Limanu și UAT Mangalia, conform datelor Tribunalului Constanța.
Ce înseamnă falimentul pentru șantierul Damen Shipyards Mangalia?
Prin hotărârea Tribunalului, CITR preia integral atribuțiile de administrare și va organiza procedurile de valorificare a activelor prin licitații publice și alte forme legale. În plus, se vor analiza măsuri privind personalul, inclusiv posibilitatea concedierilor colective, în funcție de evoluția procesului de lichidare.
- Valorificarea activelor prin licitații și alte proceduri legale
- Gestionarea datoriilor de peste 1 miliard de lei
- Posibile concedieri colective în funcție de evoluția situației
- Implicarea statului român în salvarea șantierului, prin participarea la achiziție sau investiții strategice
- Protestul sindicaliștilor din Mangalia, solicitând intervenția statului pentru protejarea capacităților industriale
Reacții și perspective pentru industria navală din Mangalia
Sindicatul Liber Navalistul a subliniat necesitatea implicării statului român, având în vedere caracterul strategic al șantierului naval. Acțiunile statului, precum participarea la achiziție sau atragerea unui investitor strategic, sunt considerate esențiale pentru menținerea activității și locurilor de muncă.
De asemenea, sindicaliștii au făcut apel către autorități pentru adoptarea rapidă a cadrului legal necesar intervențiilor în astfel de situații, pentru a evita pierderea definitivă a unui obiectiv industrial de importanță națională, cu impact major asupra economiei locale și angajaților.
Ieri, în semn de protest, sindicaliștii au organizat o manifestație în Piața Republicii din Mangalia, cerând măsuri urgente pentru salvarea șantierului naval.
În 2024, olandezii de la Damen au ieșit din acționariatul șantierului, ceea ce a accentuat criza economică și strategică a acestuia, fiind un semnal clar despre dificultățile cu care se confruntă sectorul naval din România.