Sursă: Observatornews.ro
Marți, în cadrul Reuniunii Anuale a Diplomației Române, Ilie Bolojan a subliniat că întârzierile în implementarea proiectelor din PNRR au cauzat pierderi financiare semnificative pentru România. El a explicat că, dacă s-ar fi făcut temele la timp, s-ar fi evitat aceste pierderi, iar proiectele ar fi fost finalizate mai eficient.
Citește și: Programul Geologic Național a fost deblocat după opt ani
Potrivit lui Bolojan, România a redus numărul de spitale planificate de la 19 la 8, în urma negocierilor, dar tot a rămas cu sume importante pierdute din cauza întârzierilor sau a lipsei adoptării unor legi esențiale, precum cea a salarizării. El a adăugat că fără această lege, sistemul salarial va funcționa pe principiul treptelor, cu creșteri și plafonări periodice, ceea ce nu e benefic pentru stabilitate.
Impactul întârzierilor și al legislației asupra fondurilor europene
Ilie Bolojan a atras atenția asupra faptului că întârzierile în finalizarea proiectelor și lipsa unei legislații clare au dus la pierderi financiare din fondurile europene. El a menționat că, dacă legea salarizării nu va fi adoptată, România va avea un sistem de creșteri periodice, urmate de plafonări, influențate de ciclurile electorale.
- Proiectele din PNRR au fost întârziate, generând pierderi de sume importante.
- Numărul de spitale planificate a fost redus de la 19 la 8.
- Legislația salarială lipsă afectează predictibilitatea bugetară.
- Creșterea salariului minim și a prețului energiei a crescut costurile pentru companii.
- Companii precum Ford și Renault au redus comenzile din cauza costurilor mari.
- Investițiile în infrastructură rutieră vor fi susținute din fondurile alocate prin SAFE.
Reforma infrastructurii și perspectivele pentru autostrăzi
Premierul a salutat faptul că o parte din fondurile din SAFE vor fi direcționate către infrastructura rutieră, pentru a acoperi deficitele majore existente. El a explicat că, dacă nu se vor face investiții strategice în acest sector, România va rămâne în urmă în competiție cu alte țări din regiune.
De asemenea, Bolojan a menționat că, prin acorduri și colaborări între ministere, s-au reușit să se semneze contracte pentru autostrăzi importante, precum cele din nord-estul țării, evitând astfel o poveste ratată în proiectele de infrastructură.
În concluzie, oficialul a subliniat că adoptarea legii salarizării și finalizarea proiectelor de infrastructură sunt esențiale pentru creșterea competitivității României și pentru valorificarea fondurilor europene.