Sursă: Romania-actualitati.ro

Ministrul interimar al economiei, Irineu Darău, a declarat că semnarea programului SAFE cu firma Rheinmetall a fost condiționată de construcția a patru nave de patrulare la Șantierul Naval Mangalia. Evenimentul s-a desfășurat pe 23 iulie 2026, la ora 10:32, și a fost raportat de Radio România Actualități.

El a explicat că strategia guvernamentală stabilește clar ca producția să fie realizată pe plan local, iar obligația Rheinmetall este să construiască aceste nave în România. Darău a precizat că statul român a negociat și a condiționat investiția de 920 de milioane de euro, pentru a asigura o prezență concretă la Mangalia, chiar dacă firma privată gestionează activitatea după propriile reguli.

Ce înseamnă construcția celor patru nave pentru șantierul naval din Mangalia?

Ministrul a subliniat că statul român a făcut tot posibilul pentru a securiza investiția, însă nu poate obliga companiile private să acționeze în mod diferit față de principiile economiei de piață. La momentul actual, procesul de implementare este în desfășurare, iar autoritățile monitorizează lunar progresul proiectului.

• Obligația Rheinmetall este să construiască patru nave de patrulare în România
• Investiția totală în proiect este de 920 de milioane de euro
• Licitația pentru preluarea șantierului naval va avea loc pe 29 iulie 2026
• Prețul de pornire pentru licitație este de 184 de milioane de euro
• Prima licitație nu s-a soldat cu oferte, fiind anunțată a doua rundă

Contextul și perspectivele pentru șantierul naval din Mangalia

Ministrul interimar al apărării, Radu Miruță, a menționat că cei interesați de preluarea șantierului așteaptă, cel mai probabil, ca prețul să scadă până la valoarea reală. Guvernul a stabilit un contract de 920 de milioane de euro pentru Rheinmetall, pentru construcția celor patru nave militare, și continuă să caute soluții legale pentru implementare.

Procesul de investiție și de vânzare a șantierului naval din Mangalia este în plină desfășurare, iar autoritățile urmăresc cu atenție evoluția. În acest context, semnarea programului SAFE reprezintă un pas important pentru relansarea industriei navale din România, în condițiile în care statul își asumă responsabilitatea de a asigura investițiile și construcția locală.