Sursă: Zf.ro

François Provost, CEO-ul grupului Renault, a efectuat o vizită oficială în România, prima de la preluarea mandatului, în care a discutat despre viitorul modelului Sandero și provocările cu care se confruntă uzina de la Mioveni.

În cadrul vizitei, care a avut loc în ultima săptămână, Provost a menționat că inginerii de la Renault Technologie Roumanie (RTR) au la dispoziție doi ani pentru a proiecta noua generație Sandero. Acesta este cel mai bine vândut model pe piața europeană, iar provocările actuale necesită o abordare rapidă și inovatoare.

Ce provocări întâmpină Renault în România?

Provost a subliniat că operațiunile din România se confruntă cu unele dintre cele mai mari provocări din istoria lor, cauzate atât de factori externi, cât și interni. „Piața auto europeană încă nu și-a revenit la nivelul de dinainte de Covid. Reglementările au pus presiune suplimentară pe accesibilitate, în timp ce electrificarea accelerează rapid”, a explicat el.

• Creșterea competitivității uzinei de la Mioveni pentru a asigura volumele de producție viitoare.
• Accelerarea transformării RTR.
• Restabilirea impulsului comercial printr-o politică auto puternică.

Angajamentele Renault pentru viitor

În cadrul vizitei, Provost a stabilit trei priorități clare pentru Renault în România, inclusiv livrarea următoarei familii Dacia Sandero în termen de doi ani. Acest termen revine inginerilor români, care au fost afectați de restructurări recente, ce au dus la plecarea a aproximativ 200 de ingineri de la RTR și Automobile Dacia.

Thierry Hilaire, directorul general al RTR, a confirmat aceste provocări și a subliniat importanța colaborării între echipele grupului Renault pentru a transforma provocările în soluții eficiente. „Această ambiție va fi atinsă printr-o colaborare strânsă la nivelul întregului ecosistem Renault din România”, a adăugat Hilaire.