Mihai Bordeanu, Managing Director al Dacia pentru Europa de Sud-Est, a transmis un avertisment privind viitorul industriei auto din România. El a afirmat că, dacă nu se vor lua măsuri, companii precum Renault și Ford Otosan ar putea decide să-și mute operațiunile în alte țări, din cauza costurilor crescute ale energiei și a pierderii competitivității.
În cadrul unui eveniment organizat de Confederația Patronală Concordia, Bordeanu a subliniat că România a pierdut deja oportunități importante, precum producția unui model electric în Europa, care nu mai are loc în România, ci în Slovenia. De asemenea, Dacia Striker se produce în Turcia, ceea ce reprezintă o altă pierdere pentru țară.
Citește și: Ministerul Economiei pregătește măsuri pentru susținerea uzinei Dacia după avertismente
Impactul prețului energiei asupra competitivității industriei auto
Oficialul Dacia a explicat că prețurile energiei sunt principalele motive pentru scăderea competitivității. El a precizat că aceste prețuri s-au dublat față de acum câțiva ani, iar costurile mai mari nu pot fi transferate integral asupra prețurilor mașinilor. În prezent, Dacia produce modelul electric Spring în Slovenia, nu în România, după ce anterior a fost fabricat în China.
Declarațiile lui Bordeanu vin în contextul în care autoritățile din România analizează măsuri pentru sprijinirea industriei auto, dar oficialul a tras un semnal de alarmă asupra faptului că deciziile pentru modelele viitoare nu au fost încă luate. El a adăugat că producția modelelor Duster și Bigster va continua, dar alte planuri sunt încă în discuție, iar presiunea salarială și costurile energetice afectează deja producția locală.
Șeful Dacia a făcut un apel către Guvern, spunând că "mingea e în terenul autorităților" și a cerut o abordare mai clară și responsabilă pentru a menține producția în România. El a menționat că Dacia a investit 4 miliarde de euro în țară și a subliniat că aceste investiții trebuie recunoscute și valorificate pentru a evita plecarea din România.