Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a lansat un proiect pentru eliminarea unei probleme tehnice care determina trenurile moderne să încetinească brusc la 40 km/h, chiar și pe trasee cu viteze mai mari.
Problema provine din utilizarea unor inductoare de cale vechi, concepute pentru verificarea atenției mecanicului, care interpretează greșit trecerea trenurilor peste aceste echipamente. În momentul în care garniturile dotate cu sisteme moderne de siguranță trec peste inductoare, sistemul de la bord reduce automat viteza, considerând manevra ca fiind un potențial pericol.
Citește și: Ministerul Economiei pregătește măsuri pentru susținerea uzinei Dacia după avertismente
Potrivit Ministerului Transporturilor, aceste instalații de autostop de tip INDUSI I 60 utilizează frecvențe de 2000 Hz, care sunt depășite de sistemele moderne, iar mecanicul poate depăși această limitare printr-un buton special. În prezent, această interacțiune duce la reducerea artificială a vitezei, afectând timpii de parcurs și capacitatea infrastructurii.
Proiectul pilot, care va dura trei luni, urmărește să elimine această restricție și să permită trenurilor să circule la viteze normale, fără frânări inutile. Reacția din partea asociației Pro Infrastructură a fost favorabilă, afirmând că trenurile moderne nu vor mai fi nevoite să încetinească la 40 km/h la limitări și abateri.
Conform Libertatea.ro